Displaying items by tag: Авиация
5 интересных фактов об авиации
1. 17 декабря 1903 года случилось событие, которое можно считать отправной точкой в истории авиации. Именно в этот день состоялся первый управляемый полёт человека на аппарате тяжелее воздуха с двигателем. Его создателями были братья Уилбур Райт (Wilbur Wright) и Орвилл Райт (Orville Wright). Интересно, что ни один из этих талантливых изобретателей не окончил даже средней школы. До начала увлечения конструированием аэропланов братья трудились в собственной веломастерской и магазине, где продавали печатные прессы, велосипеды, двигатели и другие механизмы. Впрочем, многие специалисты считают, что главной заслугой братьев Райт является не первый полёт, приоритет которого оспаривается, а открытие ими трёх осей вращения самолёта, что позволило пилотам эффективно управлять самолётом и поддерживать его равновесие во время полёта.
2. Военные лётчики на заре авиации поголовно носили белые шёлковые шарфы, что придавало их образу долю романтики и героизма. Однако традиция эта возникла совсем не из-за любви к красоте. Пилотам во время воздушного боя приходилось непрестанно крутить головой на все 360 градусов, чтобы отслеживать непрерывно меняющуюся воздушную обстановку. При этом их шея натиралась буквально до крови жёстким воротником униформы. Поэтому они и начали надевать на шею мягкий шёлковый шарф.
3. Самым большим самолётом в мире является Ан-225 «Мрия» — транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ им. О. К. Антонова. Он был спроектирован и построен в СССР на Киевском механическом заводе в 1984–1988 годах. 22 марта 1989 года Ан-225 совершил полёт с грузом 156,3 тонны, в котором было одновременно побито 110 мировых авиационных рекордов. А в августе 2004 года был поставлен новый рекорд, который до сих пор не побит: Ан-225 перевёз груз весом 250 тонн из Праги в Ташкент с промежуточной посадкой в Самаре.
4. Во всём мире ежедневно на пассажирских самолётах летают более 3 миллионов человек. В обычный день каждые 2 секунды где-то взлетает или приземляется один самолёт. Ежегодно на самолётах перевозится более 5 миллиардов человек. Тем не менее статистика сообщает, что всего 5% мирового населения летали когда-либо на самолёте.
5. Многие люди боятся летать, но статистика утверждает, что авиаперевозки являются самым безопасным видом транспорта. По подсчётам ICAO (Международной организации гражданской авиации), на миллион вылетов приходится всего одно происшествие. Вероятность того, что пассажир, севший в самолёт, погибнет в авиакатастрофе, составляет примерно 1/8 000 000. Это значит, что если пассажир будет садиться каждый день на случайный рейс, то ему понадобится летать целых 21 000 лет, чтобы точно погибнуть в крушении.
Щойно у рамках Українсько-американського бізнес-форуму у Вашингтоні була підписана Угода про «відкрите небо» між Україною та США. З українського боку під документом поставив свій підпис Міністр інфраструктури Андрій Пивоварський, з американського – заступник Державного секретаря США з питань економічного зростання, енергетики та навколишнього середовища Кетрін Новеллі.
Документ замінить чинну Угоду між Урядами України та США про повітряний транспорт від 5 червня 2000 року. Нова Угода передбачає зняття обмежень щодо кількості авіаперевізників з кожної сторони, рейсів і географії польотів.
Зокрема, документом запроваджуються наступні зміни у повітряному сполученні між Україною та США:
- знімаються обмеження по пунктах відправлення/призначення на територіях обох держав через будь-які проміжні пункти і далі у пункти за межами;
- надається можливість авіакомпаніям обох сторін виконувати польоти з правом п'ятої свободи(право приймати на іноземній території пасажирів, що прямують на територію будь-якої третьої держави, а також адресовані туди ж вантаж і пошту, і право висаджувати пасажирів і вивантажувати вантаж і пошту, що направляються із будь-якої території, в країні-підписанті угоди);
- встановлюється довільна частота та ємність повітряних перевезень авіаперевізниками обох сторін;
- дозволяється самостійне наземне обслуговування в аеропортах.
Угода про «відкрите небо» базується на засадах справедливої конкуренції та вільного встановлення тарифів, залежно від комерційної ситуації на ринку з мінімальним втручанням з боку регулятора. «Ми працюємо на майбутнє: з розвитком відносин між нашими країнами зростатиме потреба у авіасполученні. Вважаємо правильним не чекати, коли це станеться, а вже зараз створити умови для розвитку ринку і здорової конкуренції на ньому. Цим документом ми надали авіаперевізникам можливість пропонувати пасажирам і відправникам вантажів різноманітні варіанти обслуговування, розробляючи нові і конкурентоспроможні тарифи. Відтепер лише економічні важелі та питання авіаційної безпеки будуть формувати цей ринок», – заявив Андрій Пивоварський, Міністр інфраструктури України.
Угода вступить у силу після завершення внутрішньодержавних процедур, необхідних для набрання документом чинності. Так, в Україні передбачено її ратифікацію Верховною Радою.
Пассажиры хельсинского аэропорта Вантаа в июле смогут получать переносные зарядные устройства для своих смартфонов в рамках эксперимента по улучшению сервиса, сообщает avianews.com.
С одной стороны это должно уменьшить стресс, который испытывают пассажиры, ожидая зарядки мобильных устройств около розеток, с другой - позволит им больше времени уделять сервисам аэропорта, считают в Вантаа.
Сейчас в терминалах хельсинского аэропорта установлено большое число розеток и пунктов подзарядки, однако все они максимально используются.
"Персональные мобильные устройства становятся все важнее, особенно для путешествующих самостоятельно - они используют электронные устройства чаще других пассажиров", - отмечают в Вантаа.
Кроме того, одними из основных пользователей пунктов подзарядки являются транзитные пассажиры, смартфоны которых разрядились во время многочасовых полетов.
В июне аэропорт Вантаа сделали тихим благодаря отказу от трансляции большинства объявлений по громкой связи. Вся информация теперь транслируется на мониторы.
http://www.avianews.com/world/2015/07/6_vantaa_mobile_charger.shtml
Очередное исследование авиакомпаний на предмет пунктуальности выполнения рейсов привело к довольно неожиданным результатам. В минувшем году лидером стала авиакомпания Air Baltic с показателем 94,9% рейсов, выполненных своевременно. Среди самых пунктуальных аэропортов оказался московский Шереметьево.
Точность – это не только вежливость королей, но и крайне выгодная с экономической точки зрения черта, особенно в авиационной среде. Чем выше этот показатель у авиакомпании или аэропорта, тем выше их авторитет и тем меньше штрафы.
Ежегодный рейтинг британской компании Oag оценил в 2014 году более 715 000 рейсов, графиков и других статистических данных, связанных с более чем 900 авиаперевозчиками, включая 113 авиакомпаний, работающих в формате «low cost».
Среди авиакомпаний результаты рейтинга оказались довольно неожиданными. Лидером стал авиаперевозчик из Латвии Air Baltic с рейтингом 94,9% рейсов, выполненных вовремя.
Вслед за Air Baltic пунктуальностью отличилась и австрийская Austrian Airlines. Её показатель составил 90%, что для второго места, по сравнению с предыдущими годами, довольно скромная цифра.
Замкнула тройку лидеров в Европе испанская Iberia с показателем 89,7%.
Многолетний лидер рейтинга финская Finnair заняла седьмую строчку с показателем 88,6%, а самая крупная авиакомпаняи Старого Света Lufthansa стала десятой, выполнив 87,1% рейсов вовремя.
Третье место среди всех авиаперевозчиков Европы, наряду с испанской Iberia, и первое среди компаний, работающих в формате «low cost», заняла Norwegian Air Shuttle, выполнившая 89,7% рейсов без опазданий.
Своевременно выполненным считается рейс, отправление и посадка которого прошли с отклонением от намеченного графика не более чем на 15 минут.
Стоит отметить, что в рейтинге не принимал участие крупнейший авиаперевозчик Европы, работающий в формате «low cost» – ирландская компания Ryanair.
Также был составлен рейтинг пунктуальности работы аэропортов, разбитый на три категории.
В рейтинге небольших аэропортов, пассажиропоток которых не превышает 10 млн человек в год, лидером стала воздушная гавань английского города Бристоль. Второе и третье места заняли брюссельский аэропорт Шарлеруа и берлинский Шоневельд, соответственно.
Среди аэропортов среднего трафика – от 10 до 20 млн человек в год – лидерство в Европе разделили московский Шереметьево и аэропорт Копенгагена.
Лидером среди тех, кто принимает боле е20 млн пассажиров в год, стал аэропорт Монако.
Переключатель языков
